近年来，汽车制造商越来越倾向于将冒险型部件安装到普通的跨界车上，以吸引更粗犷的人群——或者可能是那些喜欢看起来比实际更粗犷的人群。“软路车”为买家提供了一种用户友好的中间地带，介于软的、以城市为中心的跨界车和更硬核的车身框架式越野车(如吉普牧马人和福特野马)之间。

您可能已经注意到，加入“软路车”潮流的品牌比您想象的要多，其中最著名的有斯巴鲁森林 人 Wilderness、现代Tucson XRT、雪佛兰Equinox Activ、丰田R4 Hybrid Woodland Edition 和马自达CX-50 Meridian Edition。标准包装上的修改通常包括全地形轮胎、升高的悬架高度、全地形驾驶模式和外观粗犷的外观包装等部件——通常带有大量保护性车身包层。

然而，与其他品牌不同，福特通常会为其产品线中现有的跨界车提供特定的装饰级别，以满足更具冒险精神的买家的需求，而福特决定使用其 C2 平台来支持三种不同的车型，每种车型都有独特的用途：Escape跨界车、Maverick紧凑型皮卡和 Bronco Sport 轻型越野车。

这里的问题是，福特在 Bronco Sport 上付出的巨大努力是否打造出了比实力较弱的竞争对手更优秀的产品，还是只是做做样子?

与上述各家制造商提供的“软路车”变体相比，福特 Bronco Sport 的入门价是目前为止最低的，因为它的基本制造商建议零售价仅为 29,795 美元，是专门寻找越野冒险跨界车的买家的入门价。与 Forester Wilderness、Tucson XRT、Equinox Activ、R4 Woodland Edition 和 CX-50 Meridian Edition 相比，Bronco Sport 相对便宜，这些车型的售价都在 30,000 美元左右。

尽管 Big Bend 套件售价 29,795 美元，并且与价格更高的竞争对手相比，其装备明显更为基础，但其他可用套件提供的装备包装与其主要竞争对手的装备包装更相似，价格也差不多。但是，如果您选择售价 38,390 美元的 Badlands 套件，您将超越 Bronco Sport 的一些竞争对手的价格点。

这一切意味着福特 Bronco Sport 让您在包装方面拥有自由选择权。虽然其竞争对手提供特定的装饰套件，在预装车型上提供越野探险能力，但 Bronco Sport 提供越野就绪平台，您可以根据自己的特定偏好进行装备。